根據隧道內防水板的固定方法不同，其施工方法可分為有釘和無釘。

1)錨固定方法：先直接在防水板上鉚釘，然後在鉚釘上添加橡膠水墊，該方法在施工中會穿孔防水板，破壞其完整性，澆築二襯混凝土，穿孔力必須進一步擴大，造成漏水隱患，現施工方法已基本消除。

2)暗扣係結懸掛法(係帶懸掛法):在隧道初始襯砌混凝土的位置用電鑽鑽孔，深度100mm左右兩側，預先用細鉛絲釘入小木樁，切除高於初始支撐表麵的部分。釘好高度的一排樁後，將防水板向上翻起，靠近初始支撐表麵，將吊帶與鉛絲綁紮牢固；沿環向以同樣的方式懸掛下排防水板吊帶，直至拱頂；然後懸掛另一塊大型防水板。這種方法防水板與初始支撐的緊密性差，吊帶容易斷裂。澆築振搗二襯混凝土時，防水板受到張力擠壓，容易被鉚釘刺穿，形成漏水點。

3)懸掛塑料防水板的鋪設方法：首先將熱熔墊片和麻豆视频一区二区布固定在噴射混凝土上，熱熔墊片分布為梅花，然後使用電壓焊機將防水板和熱熔墊片對應於熱熔焊接牢固。該方法在施工過程中不易對防水板造成損壞，近年來受到青睞。

但由於隧道具有弧度，在高作業中，鋪設現場長時間手持式電壓焊機勞動強度大，焊接過熱容易造成防水板燙傷，焊接不足的防水板容易脫落。針對隧道防水板施工中存在的問題，通過數據查詢、現場研究、理論分析、性能測試和模型測試，優化了隧道防水板，開發了大型綜合預製聚合物複合防水板產品。